Face-à-face: Daniel Abt & Constantin Buschmann

Deux géants de l’innovation automobile, BRABUS et ABT Sportsline, partagent leurs points de vue sur l’avenir du secteur des supercars, l’essor de l’électrification et l’alliance harmonieuse entre performances et luxe.

Daniel ABT

Le premier invité de notre entretien exclusif est Daniel Abt, directeur commercial d’ABT Sportsline et ancien pilote de Formule E, réputé pour sa capacité à allier son expertise en matière de course automobile à l’héritage de la marque en matière d’innovation haute performance et d’excellence technique.

1. Comment décririez-vous en une phrase la philosophie de conception d’ABT ?

Nous ne modifions pas les voitures, nous les sublimons, car nous sommes convaincus que chaque grande voiture recèle une version encore plus parfaite d’elle-même qui ne demande qu’à être révélée.

2. Quel est le plus grand défi lorsqu’il s’agit de concevoir une voiture qui se démarque dans l’univers des véhicules haut de gamme et sur mesure ?

Le véritable défi consiste à trouver le juste équilibre entre audace et excès. N’importe qui peut opter pour un style plus tapageur, plus agressif, plus extrême.   Dès que cela commence à paraître forcé, cela perd toute sa crédibilité et son élégance. La véritable individualité doit sembler inévitable, comme si la voiture ne pouvait tout simplement pas avoir d’autre aspect.

3. Quel est le projet sur lequel vous avez travaillé et que vous préférez ?

Sans aucun doute, l’ABT XGT. Dès le départ, ce projet dégageait une énergie tout à fait particulière. Aucune limite ne nous freinait, aucun compromis n’était nécessaire. Et, honnêtement, aucun projet n’a jamais incarné aussi parfaitement notre devise « du circuit à la route ». L’ABT XGT en est la preuve vivante. Ce sont des projets comme celui-ci qui vous rappellent pourquoi vous êtes tombé amoureux de ce métier au départ.

4. Quel a été votre moteur préféré : un V8, un V10 ou un V12 ?

Honnêtement, les V8, V10 et V12 ont tous leur charme, chacun a un caractère qui lui est propre, donc c’est difficile d’en choisir un seul. Si je devais choisir, j’opterais pour le V10. J’adore sa tenue de route et sa sonorité.

5. Comment trouvez-vous le juste équilibre entre repousser les limites du design et rester fidèle à l’identité de la marque ?

Il faut respecter et comprendre en profondeur l’ADN de la marque d’origine avant de toucher à quoi que ce soit. Audi, Lamborghini, CUPRA : chacune possède son propre langage stylistique, ses propres valeurs, sa propre personnalité. Notre travail consiste à les mettre en valeur, et non à les écraser. Lorsque nous y parvenons, on regarde la voiture finie et on se dit : « Cela ne pouvait être qu’une Audi ABT, ou une CUPRA ABT. » On a l’impression d’une évolution naturelle, et non d’une contradiction.

6. Selon vous, quelles tendances vont façonner l’avenir du design des voitures de luxe au cours de la prochaine décennie ?

La personnalisation prendra plus d’importance que jamais. Les gens veulent des objets qui leur appartiennent en propre, et les voitures ne font pas exception. Les performances resteront un critère essentiel, même si l’électrification en redéfinit la signification. Les logiciels façonneront de plus en plus l’expérience, de l’intérieur vers l’extérieur. Mais ce qui m’importe le plus, c’est de veiller à ce que, malgré tous ces changements, nous ne perdions jamais l’âme émotionnelle de la voiture. Ce lien entre le conducteur et la machine. Il doit perdurer, quel que soit l’avenir.

7. Le tout nouveau « Tuners’ Hall » de Top Marques Monaco reflète-t-il une tendance croissante dans le monde du tuning ?

Tout à fait. La demande en matière de personnalisation ne cesse de croître depuis des années, et les meilleures entreprises de tuning ont depuis longtemps dépassé le stade de la simple modification de voitures de série. Elles sont devenues de véritables marques automobiles, dotées de leur propre vision, de leur propre esthétique et d’une clientèle fidèle. Un espace dédié lors d’un événement tel que Top Marques Monaco reflète parfaitement la direction que prend le secteur.

8. Quels conseils donneriez-vous aux futurs designers automobiles qui rêvent de travailler pour votre entreprise ?

Ne vous contentez pas de concevoir pour l’aspect esthétique : tombez amoureux de la voiture dans son ensemble, comprenez son ingénierie, développez une véritable sensibilité pour les proportions et les relations entre les surfaces. Et surtout, trouvez votre propre voix. Les designers qui marquent véritablement les esprits ne sont pas ceux qui suivent les tendances, mais ceux qui ont quelque chose d’authentique à dire et le courage de l’exprimer.

9. Pourquoi avez-vous choisi d’exposer au salon Top Marques Monaco ?

Parce qu’il rassemble précisément ceux qui comprennent ce que nous faisons et pourquoi nous le faisons. Autour d’une passion commune pour les voitures. Ce genre d’énergie est rare, et pour une marque comme ABT, il n’y a vraiment pas de meilleure scène.

10. Et pour finir sur une note ludique : quelle est la chose que vous admirez secrètement dans les designs de BRABUS ?

Ce que je respecte sincèrement, c’est la manière dont ils repoussent les limites d’un véhicule tout en restant dans les limites de la légalité routière. N’importe qui peut rendre une voiture extrême, c’est la partie la plus facile. Mais le faire à ce niveau, avec une telle intensité, tout en respectant toutes les réglementations ? C’est une discipline complètement différente, et très peu de préparateurs dans le monde sont réellement capables d’y parvenir. Honnêtement, c’est quelque chose qui s’est un peu perdu dans le secteur au fil des années. Et le fait que BRABUS et ABT n’aient jamais renoncé à cet engagement, c’est quelque chose pour lequel j’ai beaucoup de respect.

Constantin Buschmann

Le prochain invité de notre entretien exclusif est Constantin Buschmann, PDG et propriétaire de BRABUS, la célèbre marque synonyme de véhicules de luxe hautes performances, de design avant-gardiste et d’excellence automobile sur mesure.

1. Comment décririez-vous en une phrase la philosophie de conception de BRABUS ?

Notre philosophie de conception repose sur ce que nous appelons le « One Second Wow ». Vous le voyez, vous en tombez amoureux, et vous savez immédiatement que vous le voulez. Telle est notre mission, qu’il s’agisse de nous attaquer à quelque chose qui est déjà excellent pour le faire passer au niveau supérieur, ou de donner vie à une autre idée « folle » que personne n’a jamais vue auparavant. En bref : soit nos créations provoquent cet effet « waouh », soit nous n’avons pas bien fait notre travail.  

2. Quel est le plus grand défi lorsqu’il s’agit de concevoir une voiture qui se démarque dans l’univers des véhicules haut de gamme et sur mesure ?

Le véritable défi consiste à se démarquer dans un monde où le luxe et l’exclusivité constituent la norme. Nos clients attendent un produit véritablement unique ; c’est pourquoi nous repoussons sans cesse nos limites, toujours à la recherche de la prochaine idée, du niveau supérieur. On me demande tout le temps : « Constantin, quelle supercar BRABUS attends-tu avec le plus d’impatience ? » ou, mieux encore, « Quelle est ta préférée ? » Ma réponse est toujours la même : « La prochaine ! » Il s’agit de trouver cet équilibre entre aller toujours plus loin tout en veillant à ce que chaque produit reste indéniablement une BRABUS.

3. Quel est le projet sur lequel vous avez travaillé et que vous préférez ?

Et maintenant, la suite ! Blague à part, nous nous préparons actuellement à lancer l’un des projets les plus passionnants que nous ayons jamais menés : la BRABUS BODO. Je ne peux pas encore en dire trop, mais j’ai hâte qu’elle soit enfin dévoilée au grand public. C’est une voiture qui compte beaucoup pour moi personnellement, une voiture dont mon père aurait été incroyablement fier et, surtout, c’est le début d’un tout nouveau chapitre pour notre marque. Cela dit, restez à l’écoute. Nous vous en dirons plus dans les prochains jours !

4. Quel a été votre moteur préféré : un V8, un V10 ou un V12 ?

Un V8, c’est sûr !

5. Comment trouvez-vous le juste équilibre entre repousser les limites du design et rester fidèle à l’identité de la marque ?

Nous explorons sans cesse de nouvelles idées, de nouveaux designs et de nouvelles orientations, mais au final, tout ce que nous imaginons passe par le filtre de l’ADN BRABUS. Même lorsque nous nous laissons aller à la folie ou que nous tentons quelque chose que nous n’avons jamais fait auparavant, il y a toujours cette signature, ce lien avec nos origines. La couleur, par exemple, est un sujet qui nous passionne beaucoup ces derniers temps. Traditionnellement, BRABUS s’est toujours décliné en noir. Mais qu’en serait-il si ce n’était pas le cas ? À quoi cela ressemblerait-il ? Est-ce que cela aurait du sens ? Trouver une réponse qui permette de reconnaître immédiatement un BRABUS reste un défi, mais je pense que le résultat parle toujours de lui-même.

6. Selon vous, quelles tendances vont façonner l’avenir du design des voitures de luxe au cours de la prochaine décennie ?

Je pense que nous allons assister à des niveaux d’individualité et d’intégration sans précédent. Les clients ne se contentent plus simplement d’une voiture ; ils veulent une expérience entièrement sur mesure qui reflète leur mode de vie. Il en va de même pour les bateaux, les motos, l’immobilier, etc. Je pense que nous allons voir apparaître des matériaux encore plus sur mesure, des options de personnalisation plus uniques et plus approfondies, et, avec l’électrification qui continue de repousser les limites du design vers de nouveaux horizons, un nouveau paysage d’éléments numériques également. Mais quelle que soit la technologie, une chose restera essentielle : le « One Second Wow ». Pour nous, l’émotion sera toujours la référence en matière de luxe.

7. Le tout nouveau « Tuners’ Hall » de Top Marques Monaco reflète-t-il une tendance croissante dans le monde du tuning ?

Tout à fait. Je pense que le nouveau « Tuners’ Hall » illustre parfaitement à quel point la perception du tuning a évolué. Bien sûr, il s’agit toujours de modifier des voitures, mais plus que jamais, l’accent est mis sur la personnalisation et le savoir-faire haut de gamme. On voit bien que chaque voiture exposée là-bas est le fruit d’une véritable passion pour ce secteur, et j’ai hâte de découvrir ce que les gens vont encore imaginer.

8. Quels conseils donneriez-vous aux futurs designers automobiles qui rêvent de travailler pour votre entreprise ?

Mon meilleur conseil serait de trouver votre propre vision, unique, de l’automobile et d’y croire. Faites preuve d’audace, restez discipliné et, surtout, gardez votre soif de réussite : ce secteur récompense ceux qui sont prêts à se dépasser.

9. Pourquoi avez-vous choisi d’exposer au salon Top Marques Monaco ?

Depuis plus de dix ans, Top Marques est un rendez-vous incontournable de notre calendrier événementiel. Cet événement va bien au-delà de ce que la plupart des gens attendraient d’un salon dans ce secteur, et Monaco est pour nous l’un des lieux incontournables en Europe pour rencontrer des clients, des collectionneurs et des passionnés qui comprennent et apprécient notre travail.

10. Et pour finir sur une note ludique : quelle est la chose que vous admirez secrètement dans les designs d’ABT Sportsline ?

Ce que j’apprécie le plus chez ABT, c’est sa cohérence. Au fil des ans, l’entreprise a également développé un langage stylistique très clair et reconnaissable, auquel elle est restée fidèle. Surtout à l’heure actuelle, où l’on voit de plus en plus de marques chercher sans cesse à se réinventer, ce niveau de concentration et de cohérence est impressionnant. Cela témoigne d’une confiance en son identité — une qualité que nous avons toujours autant valorisée chez BRABUS.